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Motor Honda GX200
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La calidad y el rendimiento son estándar

El GX200 no sacrifica la potencia ni el rendimiento por el confort o la eficiencia de manejo. El GX200 actual coincide esencialmente con las dimensiones de los modelos anteriores, por lo que no es necesario realizar modificaciones en los diseños de los equipos existentes. Diseñado para mejores niveles de ruido y emisiones, el GX200 tiene un rendimiento serio que no sacrifica potencia cuando es necesario.

Aplicaciones comunes

  • Equipo agrícola
  • Equipo comercial para césped y jardín
  • Equipos de construcción/industriales
  • Equipos forestales
  • Generadores
  • Lavadoras a presión
  • Lazadoras/cultivadores
  • Bombas de agua

CARACTERÍSTICAS

Operación de alto rendimiento y bajo consumo de combustible

  • El diseño preciso del árbol de levas ofrece una sincronización precisa de las válvulas y una superposición óptima de las válvulas para una mejor eficiencia del combustible
  • Diseño OHV para una mayor eficiencia y una transferencia de potencia óptima
  • Alta relación de compresión para mejor eficiencia de combustible

Rendimiento suave

  • Los componentes diseñados con precisión dan como resultado una menor vibración
  • Bola Cigüeñal soportado por cojinetes para mayor estabilidad

Excepcionalmente silencioso

  • Sistema de escape multicámara de gran capacidad
  • Reducido Ruido mecánico debido a materiales livianos que reducen el ruido
  • Cigüeñal de acero forjado y cárter rígido
  • Engranajes de corte helicoidal
  • Sofisticado sistema de admisión de aire

Fiabilidad comprobada

  • Alerta de aceite
  • Nuevo revestimiento de la cámara del carburador y filtro del carburador ayuda a proteger contra las impurezas del combustible
  • Camisa del cilindro de hierro fundido
  • Materiales, ajuste y acabado de alta calidad
  • Filtro de aire de doble elemento
  • Válvula de combustible
  • Garantía limitada de 3 años

Fácil de usar y mantener

  • Control de aceleración simple
  • Depósitos de combustible grandes
  • Tapa de combustible grande tipo automóvil
  • Doble drenaje y llenado de aceite
  • Caja de control fácil, conveniente y resistente
  • Bujía de fácil acceso

Arranque fácil

  • Arranque de retroceso de alta resistencia
  • Ergonómico, fácil de Diseño de cuerda de retroceso de agarre
  • Sistema de descompresión mecánica automática

Cumple con las normas de emisiones

  • ¡Menores emisiones, mayor potencia de salida!
  • CARB y Certificado por la EPA
  • No se necesita catalizador

Opciones disponibles

  • Versiones de perfil bajo
  • Opciones de reducción de engranajes
  • Arranque eléctrico
  • Parachispas disponible
  • Bobinas de carga y lámpara con múltiples opciones de salida disponibles
  • Filtro de aire ciclónico disponible

Especificaciones

  • Tipo de motor - OHV de 4 tiempos refrigerado por aire

  • Diámetro x carrera - 68 mm x 54 mm

  • Desplazamiento - 196 cm^3

  • Salida de energía neta* - 5.5 CV (4.1kW) a 3.600 rpm

  • Par neto - 9.1 libra-pie (12.4 Nm) a 2.500 rpm

  • Rotación del eje de la TDF - En sentido contrario a las agujas del reloj (desde el lado del eje de la TDF)

  • Relación de compresión - 8.5:1

  • Capacidad del tanque de combustible - 3.1 litro (3.3 U.S cuartos)

  • Opciones de lámpara/bobina de carga - 25W, 50W / 1A, 3A, 7A

  • Carburador - Mariposa

  • Sistema de encendido - Magneto transistorizado

  • Sistema de arranque - Arrancador de retroceso

  • Sistema de lubricación - Salpicadura

  • Sistema de gobernador - Mecánico

  • Filtro de aire - Elemento doble

  • Capacidad de aceite - 0.6 litros (0.63 U.S cuartos)

  • Combustible - Sin plomo de 86 octanos o superior

  • Peso seco - 16.1 kg (35 libras)

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Mike Powers
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