Moteur Honda GX50 2,0 CV

Le moteur GX50 est une source d'énergie idéale pour les applications portatives comme les débroussailleuses et les applications non portatives comme les règleuses à béton, les motoculteurs et les pompes. Il remplace parfaitement les moteurs 2 temps dans diverses applications.

CARACTÉRISTIQUES

Fonctionnement économe en carburant et à haut rendement

• Environ 20 % du coût d'exploitation des moteurs 2 temps comparables
• La configuration efficace des ports et les vannes de grand diamètre maximisent la puissance de sortie
• Train de soupapes plus léger et plus rigide
• Carburateur équipé d'une pompe d'accélération pour une accélération rapide et facile

Performances fluides

• Les composants conçus avec précision entraînent une réduction des vibrations
• Un piston plus léger minimise les vibrations
• Vilebrequin supporté par roulement à billes pour une plus grande stabilité
• Bielle supportée par roulement à rouleaux

Exceptionnellement silencieux

• Conception OHC à entraînement par courroie
• Système d'échappement multi-chambres de grande capacité
• Pour un contrôle supplémentaire du bruit, un protecteur intérieur a été ajouté à l'intérieur du capot
• Système d'admission d'air sophistiqué

Fiabilité éprouvée

• Matériaux, coupe et finition de haute qualité
• Conception de courroie de distribution à vie (conception dans l'huile)
• Protection intégrée du système de carburant
• Carburateur à membrane
• Silencieux avec pare-étincelles

Facile à utiliser et à entretenir

• Bougie d'allumage facilement accessible
• Vidange et remplissage d'huile faciles
• Pas de mélange de gaz et d'huile

Démarrage facile

• Système de décompression des gaz d'échappement
• Conception unique à faible inertie

Conforme aux normes d'émissions

• Certifié CARB Tier 3, EPA Phase 3 et EU Stage 5
• Aucun catalyseur nécessaire
• Conforme à la norme E10 (10 % d'éthanol)

Options disponibles

• Modèles spéciaux disponibles pour applications horizontales

Spécifications

• Type de moteur - Moteur 4 temps OHC refroidi par air
• Alésage x Course - 43 mm x 33 mm
• Déplacement - 47,9 cm3
• Puissance de sortie nette* - 2,0 CV (1,47 kW) à 7 000 tr/min
• Couple net - 1,6 lbf-pi (2,2 Nm) à 5 500 tr/min
• Rotation de l'arbre de prise de force - Sens antihoraire (du côté de l'arbre de prise de force)
• Taux de compression - 8.0:1
• Capacité du réservoir de carburant - 0,63 litre (0,67 U.S. qts)
• Options de lampe/bobine de charge - N/A
• Carburateur - Type à diaphragme (retour par trop-plein)
• Système d'allumage - Magnéto transistorisée
• Système de démarrage - Recul
• Système de lubrification - Entraînement par pression du carter (brouillard d'huile)
• Système de gouverneur - N/A
• Filtre à air - Papier sec
• Capacité d'huile - 130 cc (4,4 U.S. oz)
• Carburant - Sans plomb 86 octanes ou plus
• Poids sec - 4,15 kg (9,1 lb)