Offrant performances et qualité

Les moteurs Honda V-Twin offrent puissance, adaptabilité, fonctionnement silencieux et économie de carburant. Sans oublier une garantie de 3 ans.

Applications courantes

• Matériel agricole
• Équipement commercial pour pelouse et jardin
• Équipement de construction/industriel
• Matériel forestier
• Générateurs
• Nettoyeurs haute pression
• Petits véhicules
• Motoculteurs/cultivateurs
• Pompes à eau

CARACTÉRISTIQUES

FONCTIONNEMENT ÉCONOMIQUE EN CARBURANT À HAUT RENDEMENT

• L'économie de carburant est similaire à celle de l'injection de carburant, avec la simplicité de la carburation
• Allumage CDI numérique à calage variable
• Comprend un limiteur de régime pour protéger contre les dommages causés par une surtension - régime
• Carburateur à deux corps à ventilation intérieure pour un dosage plus précis du carburant
• Roulements de tige de style insert

PERFORMANCES À HAUT RENDEMENT

• Chambre de combustion hémisphérique
• Compression 9,3:1 Le rapport génère une puissance élevée sans avoir besoin de carburant de qualité supérieure
• Vilebrequin en acier forgé
• Roulements de vilebrequin alimentés par pression.

PERFORMANCES DOUX

• Cylindre et culasse intégrés
• Acier forgé inspiré de la course bielles.

EXCEPTIONNELLEMENT SILENCIEUX

• Ventilateur de refroidissement à 36 pales haute capacité
• Aluminium tiges de poussée avec pointes en acier, poids plus léger, vibrations réduites et fonctionnement plus silencieux.

FIABILITÉ PROUVÉE

• Pompe à huile grande capacité
• Filtre à air cylindrique double
• Admission d'air de grand diamètre pour un refroidissement supérieur
• Garantie limitée de 3 ans
• Alerte d'huile.

FACILE À UTILISER ET À ENTRETIEN

• Compteur horaire disponible
• Commandes bien situées , avec plusieurs configurations disponibles en fonction des préférences de l'utilisateur
• Filtre à huile vissable de type automobile.

DÉMARRAGE FACILE

• Système de décompression mécanique automatique
• Calage d'allumage variable.

Conforme aux émissions

• Certifié CARB et EPA
• Aucun catalyseur nécessaire.

Options disponibles

• Systèmes de charge haute capacité
• Une variété de commandes configurations de boîte
• Compteur horaire
• Versions à carburant sec

Spécifications

• Type de moteur – 4 temps, OHV, refroidi par air

• Alésage x Course - 78 mm x 72 mm

• Déplacement - 688 cm^3

• Puissance de sortie nette*  - 20,8 ch (15,5 kW) à 3 600 tr/min

• Couple net  - 35,6 lb-pi (48,3 Nm) à 2 500 tr/min

• Rotation de l'arbre de prise de force – Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (du côté de l'arbre de prise de force)

• Taux de compression - 9,3:1

• Options lampe/bobine de charge - 2,7 A, 17 A, 26 A

• Carburateur - Type horizontal, vanne papillon à deux corps, évent interne.

• Système d'allumage – CDI numérique avec calage d'allumage variable

• Système de démarrage – électrique

• Système de lubrification - Lubrification forcée

• Système régulateur - Mécanique centrifuge

• Filtre à air  – Élément double

• Capacité d'huile  - 2,0 litres (2,1 qts U.S.)

• Carburant – Sans plomb, indice d'octane 86 ou supérieur

• Poids à sec - 44 kg (96,8 lbs)